Miałem powłokę ceramiczną na poprzednim aucie. Wygląd i ochrona naprawdę super, tylko trzeba dobrze przygotować lakier przed nałożeniem. Ja robiłem to w studiu detailingowym, które znalazłem przez stronę internetową. Efekt? Lustro. Woda spływa, a auto się mniej brudzi.
Jak skutecznie pozbyć się rys z samochodu, żeby nie było widać różnicy w kolorze? Zastanawiam się, czy warto polerować tylko fragment, czy całe auto.
U mnie w branży budowlanej śruby oczkowe nierdzewne to już standard. Stosujemy je przy montażach konstrukcji stalowych i wciągarkach. Najlepsze jest to, że po kilku latach nadal wyglądają jak nowe. Naprawdę warto dopłacić kilka złotych.